Recomanat, 2019

L'Elecció De L'Editor

Com saps si tens un atac de pànic o ansietat?
Investigar la neurociència de badalls contagiosos
Què és la glomerulonefritis?

Els usuaris de cadires de rodes tenen més risc quan creuen carreteres

Els usuaris de cadires de rodes per als vianants als Estats Units tenen un 30% més de probabilitats de ser assassinats en col·lisions de trànsit que el públic en general, segons la investigació publicada al diari en línia BMJ Open.


Creuar la carretera pot ser un repte i més perillós per als usuaris de cadires de rodes.

Gairebé 5.000 vianants moren cada any i altres 76.000 resulten ferits en col·lisions de trànsit per carretera a la via pública dels EUA.

El risc de mort entre els usuaris de cadires de rodes per a vianants en comparació amb el de la població general no ha estat estudiat abans.

Els investigadors van examinar la superposició de dues fonts de dades independents però incompletes per estimar el nombre total de morts de vianants causades per accidents de cotxe des de 2006-12.

La tècnica d’investigació utilitzada s’anomena captura-recaptura de dues fonts.

Les dues fonts utilitzades van ser notícies nacionals sobre accidents mortals d'automòbils publicats a la base de dades de diaris nord-americans LexisNexis i al sistema d'informes d'anàlisi d'anàlisis de fatalitats (FARS) de l'Administració de seguretat viària nacional, basat en informes de la policia de col·lisions de trànsit a les carreteres als EUA.

Segons l’informe, les víctimes mortals van ser de persones "no ocupants de vehicles" i "restringides a una cadira de rodes" o "cadenes de cadires de rodes motoritzades i un dels següents tipus de no ocupants: ocupant de dispositius de transport de vianants i no o persona que utilitzi un transport personal. "

El registre de notícies incloïa 107 accidents mortals amb vianants amb cadires de rodes, i el registre FARS va incloure 185. D'aquests, 37 van ser inclosos en tots dos registres, cosa que va suposar un total estimat de 528 morts en el període 2006-12.

Un tercer risc més elevat per als usuaris de cadires de rodes

Els resultats indiquen un risc de mort més gran del 30% per a un usuari amb cadira de rodes per als vianants que per als vianants en general.

El risc d’un accident de cotxe de mort sembla ser més de cinc vegades superior als homes en cadira de rodes que a les dones, especialment entre els 50-64 anys d’edat.

Gairebé la meitat dels accidents mortals, o el 47,6%, van passar a les interseccions, el 39% dels quals no hi havia control de flux de trànsit.

Entre els xocs de la intersecció, el 47,5% va implicar usuaris de cadires de rodes en un pas de vianants; no hi havia cap cruïlla en el 18,3% dels casos. Els conductors no van poder produir el pas de pas en el 21,4% dels accidents, i no es van detectar maniobres d'evasió en un 76,4% de les incidències.

Els informes de la policia també van indicar que l’usuari de cadira de rodes no era prou visible en un 15% dels incidents.

El nombre real de morts és probable que sigui superior a això, ja que els dispositius de mobilitat no sempre es diferenciaven de les rodes d'esbarjo i els ciclomotors en notícies.

Necessitat de canvis conductuals i ambientals

L’equip planteja la qüestió d’instal·lacions de vianants inadequades i ha assenyalat que "les persones que utilitzen cadires de rodes experimenten importants disparitats de mortalitat per a vianants que demanen intervencions en l’entorn del comportament i la construcció".

Ells estrès la importància de talls, voreres i voreres de voreres ben dissenyades per permetre que les persones que utilitzen cadires de rodes puguin travessar els camins de manera segura; de fet, aquestes lleis solen ser requerides per la Llei d'Americanes amb Discapacitats.

Els autors conclouen:

"[Les nostres conclusions assenyalen la necessitat que els responsables polítics i els planificadors incorporin totalment els allotjaments de la discapacitat a la infraestructura de vianants i que les persones que utilitzen cadires de rodes i altres persones amb discapacitat siguin una població destacada quan es dissenyen les intervencions de seguretat viària".

Notícies mèdiques d'avui va informar a principis d’any que l’apnea del son als conductors augmenta el risc d’accidents de trànsit.

Categories Més Populars

Top